集团要闻
中国航空工业副总经理陈元先:新才能 新征程 取客户共赢
  • 泉源:中国航空报
  • 公布工夫:2019-11-19

 微疑图片_20191119131124

  11月17~21日,第16届迪拜国际航空展在迪拜阿勒马克图姆国际机场举办。中国航空工业以“新才能,新征程, 取客户共赢”为主题,周全展现航空军贸产物气力,重点凸起具有较高技术程度和目的市场前景的直升机、无人机等产物的系列化展现,同时拔取具有市场潜力的通用飞机和平易近机产物参展。航展期间,中国航空工业取外洋用户举办了一系列高层谈判,竖立计谋互信,钻营协作共赢;同时,盘绕直升机重点产物,有针对性天展开了定向推介,凸起展现了中国航空工业直升机家当的生长结果。在航展示场,中国航空工业副总经理陈元先接管了中外媒体采访,便中国航空工业的参展状况及国际化生长结果回覆了记者发问。

  记者:中国航空工业自2009年起, 一连列入迪拜航展,至今已有10年。在那10年间,中国航空工业在迪拜的参展状况发作了哪些转变?本次航展又有哪些亮点?

  陈元先:迪拜航展是现在中东地区最有影响力的国际航空展,范围位于天下前线,中国航空工业一连10年列入迪拜航展,注重其国际影响力,关于中国航空工业的航空外贸产物在海湾和非洲区域的市场开辟具有重要意义。

  中国航空工业2009年第一次携真机——L15初级教练机列入迪拜航展。L15作为事先世界上唯一的新一代单发超声速教练机初次在国外停止航行演出,一挥而就横“8”字航行、大迎角小速度通场、一连横滚、倒飞、垂直爬升、低速回旋扭转、小航路着陆等航行行动,冷艳全场,成为昔时迪拜航展的明星机。正如昔时新闻发布会上中国航空工业所示意的,以此作为劈头,中国航空工业在以后的历届航展上络续展现着更多的新飞机。

  2011年,中国航空工业和巴基斯坦空军结合派出3架“枭龙”战斗机初次表态迪拜,离别停止航行演出、空中静态展现和兵器展现,其下机能、低成本的凸起特性让“枭龙”得到了高度评价。这些年来,跟着“枭龙”型号的络续革新取生长,逐步展示出的卓着航行机能、壮大作战才能和完美的综合保障体系,在迪拜航展上赢得了愈来愈多的承认。“新舟”600飞机也在那一年借助参展契机初次飞出国门,并以全新涂装进止航行演出和静态展现,艳丽的红黄两色,舞动的凤凰表面,在迪拜航展示场掀起了一股“中国风”。

  那10年间,每届迪拜航展,中国航空工业从未留步,络续向着更先辈的偏向迈进,展出了一款又一款新产品。2013年,中国航空工业初次在外洋展现了U8E无人直升机,那款轻型无人机体系在军民两个范畴的上风感化激发了航展存眷。

  2015年,“鹘鹰”四代机首次走出国门表态迪拜航展,标记着中国航空武器装备正迈向国际高端航空设备军贸平台,完成了从通例设备背先辈战机的跨代式改变;曲19E也依托迪拜航展平台初次在境外国际航展上展出,被外界广泛看好,展示出不俗的国际市场合作潜力,建立起中国设备产物的新旗号。2017年,无人机体系化设备和无人机体系整体解决方案成为中国航空工业参展迪拜的亮点。以“翼龙”“云影”“风云”三个系列为主,参展的无人机体系涵盖谱系周全、功用雄厚、适用范围普遍,充裕展示出中国航空工业中高端无人机体系的研发气力。

  往年,迈入新征程的中国航空工业在新时期集团发展战略的引领下,将继承在迪拜航展的舞台上展示本身的新才能。此次,我们严密贴近海湾、非洲市场和目的客户的需求,带来了具有国际市场潜力的新一代高技术航空外贸产物,盘绕军机、民机、无人机3条主线,共构造7大类14项重点9159com金沙网站。

  军机方面,歼10CE战斗机作为国庆阅兵主力歼击机机型的军贸型号初次在国外严重国际航展表态。以展现样机情势初次列入迪拜航展的U8EW察打一体无人直升机是展台上凸显的亮点。本次将凸起曲10ME、曲11E、曲9WE等军用直升机重点产物的系列化展现,并专门针对中东、非洲目的客户停止直升机产物和解决方案的定向推介。另外,“枭龙”单座机、L15、FTC-2000G、运9E等产物模子也同时表态展台。

  无人机仍然是中国航空工业在迪拜航展上重点展现的一个方面,“翼龙”系列无人机再次表态静展区,凸起展示集团公司中高端无人机研发气力。

  一样,民机也未曾缺位,往年拔取了运12系列通用飞机和新一代干线客机“新舟”700停止展现。

  记者:迪拜航展是往年的最初一场大型国际航空嘉会,从巴黎到莫斯科再到迪拜,中国航空工业往年在国际航展舞台上有哪些劳绩?

  陈元先:这些年,中国航空工业在国际航空展会上的脚色络续发作着转变,从30多年前初来乍到的旁观者,到带着零部件、分系统小规模的崭露锋芒,再到携缩比模子、真机静展和航行演出以中心展商的形象表态国际舞台,特别是勇于照顾正在研制的机型参展,不只实现了参展才能的跨代提拔,也展示了中国航空工业以致国度的自大。

  到场国际主要航展30余年,中国航空工业面临每一次航展都异常专心,捉住每一次取国际对话的时机,充裕展现实在力和形象,扩大航空产物市场开辟,增强取外洋航空企业协作。

  往年列入巴黎航展,中国航空工业越发注意国际化、市场化、专业化,甄选了具有国际市场远景的产物和国际合作的先辈产物,个中,“枭龙”双座机、AC312E直升机模子初次在国际航展表态。除注意气力形象的展现中,本届巴黎航展上,中国航空工业越发存眷国际合作与共赢同享。航展期间,中国航空工业取国际知名航空企业和国际知名投资机构睁开了远30场高层交换,本着越发务实、专业的立场,共商国际化协作事件,个中既有取西欧企业的协作,也一样非常重视非洲和亚洲的市场。经由过程巴黎航展,中国航空工业进一步加速了本身的国际化历程。

  往年的莫斯科航展,中国航空工业作为主宾国团构成员表态。考虑到莫斯科航展对独联体区域的壮大辐射力,本次参展进一步扩大了展现范围,立异了展现情势,展品均为某一范畴处于手艺抢先的产物:我国自立研制的大型水陆两栖飞机AG600初次走出国门,“翼龙”高端无人机初次表态莫斯科,中国航空工业的专心展现彰显了关于独联体区域以致全部中亚市场的正视。航展上,中国航空工业借主动展开了取独联体、中亚地区用户的交换,列入了中俄民用航空分委会会议,进一步深化了中俄两国的航空协作取生长,增进了航空产物的国际市场开辟。

  作为往年的支官之做,中国航空工业对列入迪拜航展停止了经心的谋划取布置。期望经由过程主动的展现取交换,推动“一带一起”沿线航空协作,开辟海湾、西亚和非洲区域国际市场,展示出中国航空工业融入国际航空产业链的猛烈志愿。

  记者:在方才已往的庆贺中华人民共和国建立70周年阅兵式上,表态的空中梯队得到了海内外的普遍存眷,充裕展现了新中国航空工业的壮大气力,中国正在以越发自大的姿势走向世界。新中国建立70年来,中国航空工业重要与得了哪些令人瞩目的成绩?

  陈元先:往年的国庆大阅兵范围空前,让国人震动,也令环球注视。由中国航空工业自立研制的34型168架军机构成的12个空中梯队让北京的天空络续被刷屏;3型4架高端军用无人机随设备方队表态。那个中既有人们熟习的明星设备,也有初次表态的新锐。曲20战术通用直升机、轰6N战略轰炸机、进击2无人机、进击11无人机、高空高速无人侦察机等型号均初次在民众前表态,曲20、运20、歼20构成的“20家属”成员,也正式齐聚一堂。参阅机型数目、先进性和系统完整性创汗青之最,周全展示了新中国航空工业70年来获得的成绩。

  70年来,历经一代代航空人的困难探究,中国航空工业终究在天下航空舞台上实现了历史性逾越。以歼20和“鹘鹰”先辈战斗机、运20大型运输机、歼10系列第三代战斗机、曲10和曲19武装直升机、空警200和空警2000特种飞机、“翼龙”系列无人机等为代表的一大批先辈航空设备胜利研制并托付,标记着航空设备研制进入了新的时期。

  同时,中百姓机家当全面发展,构成了“新舟”系列涡桨干线飞机、AC系列民用直升机和AG系列流动翼通用飞机三大产物系列,实现了从盘跚起步到振翅欲飞的逾越。在涡桨干线飞机方面,“新舟”涡桨干线飞机络续革新改型和系列化生长,构成了客运型、货运型、公事型、海监型、增雨型,多型并举、多用途生长的新格局。个中,全新研制的“新舟”700飞机也企图在来岁实现首飞。在民用直升机方面,逐渐构成了从1吨级到13吨级相对完好的AC系列民用直升机产物谱系,品牌形象日趋凸起,市场竞争力不断提高。

  在通用飞机方面,世界上最大的水陆两栖飞机AG600已完成陆上、水上首飞,实现了活塞、涡桨、喷气公务机、水陆两栖飞机和浮空器等产物全面发展格式。

  另外,中国航空工业借取天下重要航空制造企业展开了50对50结合研制、合伙协作等多种情势的国际合作,协作条理络续深切。

  记者:中国航空工业在往年的巴黎航展和莫斯科航展上,曾两次提到“协作共赢”那一主题,本次迪拜航展又再次凸起了国际化共赢的理念,请您详细谈谈提出那一理念的初志,和近一年来中国航空工业在国际化生长方面所获得的结果。

  陈元先:天下航空百年,协作共赢是其生长的基础逻辑。作为天下航空工业交换协作主要的参与者和推动者,这些年来,中国航空工业以坦诚、自大、开放的姿势,主动融入国际航空产业链,对峙取天下同享生长,已构成多元化、多种经营的国际化生长格式。

  航空工业是我国最早停止对外开放的行业,在改革开放之初便自动取国际对接。1979年埃及项目是中国航空工业的第一个飞机出口条约,也是中国航空产物以商业情势,第一次打入国际市场。40多年来,中国航空工业在走向国际市场、追求国际合作和共赢方面,停止了坚韧不拔的探究。经由过程“引进去”“走出去”,构成了转包消费、军民机产品出口、生产线出口、手艺和服务出口、对等协作、共建共赢等多种体式格局的国际合作共赢局势。在平易近机出口方面,“新舟”60和运12等国产平易近机在刚(布)、喀麦隆、尼泊尔等航路上连结优越运营状况。2019年实现安哥拉2架“新舟”60、阿富汗2架运12E的出口托付,并取缅甸签署了4架运12Ⅳ购机条约,行将托付贝宁1架“新舟”600飞机,实现平易近机客户国度新打破。

  同时,中国航空工业传承开放、同享的天空基因,联合本身行业特性施展主业上风,络续推动“一带一起”建立背下质量生长改变。2018年,中国航空工业驻足航空强国新时期,适应航空工业国际化生长的趋向,提出“同心专心、两融、三力、五化”的新时期建立航空强国计谋。个中,“国际化共赢”是个中重要组成局部。为了更好天为“一带一起”沿线国度供应航空家当生长的整体解决方案,动员海内航空产物、手艺、才能“走出去”,中国航空工业减速“空中丝路”企图落地,盘绕“互联互通”和“反恐平安”两大主题,经由过程航空基础设施建立“布点”,动员航路运营“建网”,增进航空产物商业和协作,国际产能和第三方市场协作效果明显:运8F-200W运输机打破中亚市场,罗安达新国际机场项目实质性启动,中荷民航机场设想协作助力外洋机场总包才能提拔,中俄结合研制重曲项目获得阶段性成果,等等。现在在“一带一起”沿线已签约和在实行项目到达150多个。

  在“空中丝路”建议的动员下,中国航空工业勤奋拓展国际市场的深度和广度,国际化气力快速提拔,国际影响力逐渐提拔,管理水平不断提高,跨国指数络续增进。2018年,中国航空工业实现国际化支出凌驾1000亿元,占集团公司整年总收入的24%;业务范围普及环球180多个国度和区域。2018年跨国指数为12.03%。

  在全球化深度融会的今天,兼顾应用国际国内两个市场、两种资本,是拓展中国航空工业新空间的一定要求。面向将来,中国航空工业势必凝结天下各方伶俐和气力,配合誊写协作共赢新篇章。(王恒 梁晓英)